O cilindro pneumático é un actuador pneumático de conversión de enerxía que converte a enerxía da presión do aire en traballo mecánico de movemento lineal.
Un cilindro pneumático é un actuador pneumático que converte a enerxía da presión do aire en enerxía mecánica e realiza un movemento alternativo lineal (ou movemento de balance).Ten unha estrutura sinxela e un funcionamento fiable.Cando se usa para realizar un movemento alternativo, pódese omitir o dispositivo de redución e non hai fenda de transmisión e o movemento é estable, polo que úsase amplamente en varios sistemas pneumáticos mecánicos.A forza de saída do cilindro pneumático é proporcional á área efectiva do pistón e á diferenza de presión en ambos os dous lados;o cilindro pneumático está composto basicamente por un cilindro e unha culata, un pistón e unha varilla, un dispositivo de selado, un dispositivo de amortiguación e un dispositivo de escape.Os buffers e os escapes dependen da aplicación, outros son imprescindibles.
Segundo a estrutura dos cilindros pneumáticos comúns, pódense dividir en catro tipos:
1. Pistón
Un cilindro pneumático dun só vástago ten un vástago só nun extremo.Como se mostra na imaxe, é un cilindro pneumático dun só pistón.Tanto os portos de entrada como de saída A e B en ambos os extremos poden pasar aceite a presión ou retornar o aceite para realizar un movemento bidireccional, polo que denomínase cilindro de dobre efecto.
2. Émbolo
(1) O cilindro pneumático de tipo émbolo é un cilindro pneumático de simple efecto, que só pode moverse nunha dirección pola presión do aire, e a carreira de retorno do émbolo depende doutras forzas externas ou do propio peso do émbolo;
(2) O émbolo só está soportado pola camisa do cilindro e non está en contacto coa camisa do cilindro, polo que a camisa do cilindro é moi fácil de procesar, polo que é adecuada para cilindros pneumáticos de carreira longa;
(3) O émbolo está sempre baixo presión durante o funcionamento, polo que debe ter suficiente rixidez;
(4) O peso do émbolo adoita ser grande e é fácil de caer debido ao seu propio peso cando se coloca horizontalmente, provocando o desgaste do selo e da guía unilateral, polo que é máis vantaxoso usalo verticalmente.
3. Telescópico
O cilindro pneumático telescópico ten dúas ou máis etapas de pistóns.A orde de extensión do pistón no cilindro pneumático telescópico é de grande a pequeno, mentres que a orde de retracción sen carga é xeralmente de pequena a grande.O cilindro telescópico pode acadar unha carreira máis longa, mentres que a lonxitude retraída é máis curta e a estrutura é máis compacta.Este tipo de cilindro pneumático úsase a miúdo en maquinaria de construción e maquinaria agrícola.
4. Balanceo
O cilindro pneumático de balance é un atuador que emite par e realiza un movemento alternativo, tamén coñecido como motor pneumático de balance.Hai formas dunha soa folla e de dobre folla.O bloque do estator está fixado ao cilindro, mentres que as paletas e o rotor están conectados entre si.Segundo a dirección de entrada de aceite, as paletas moverán o rotor para moverse cara atrás e cara atrás.
Hora de publicación: 29-Xul-2022